El encarecimiento constante del mercado internacional de los hidrocarburos se ha consolidado como el principal factor de presión sobre los costos operativos de la industria avícola en la República Dominicana.

De acuerdo con el balance presentado por la Asociación Dominicana de Avicultores (ADA), la permanencia del petróleo Brent por encima de la barrera de los $100 por barril ha generado un aumento directo e inmediato en las tarifas del transporte marítimo internacional, encareciendo el desembarco de las materias primas agrícolas esenciales para el país.

El incremento en las cotizaciones internacionales del crudo impacta de lleno en el valor de los combustibles marinos (bunkers), provocando que las navieras apliquen recargos sobre los fletes de carga a granel.

Dado que la producción dominicana de carne de pollo y huevos depende casi en su totalidad del abastecimiento externo de maíz y harina de soya para la formulación de alimento balanceado, la subida del petróleo se traslada automáticamente al precio de llegada (landed) de los insumos en los puertos nacionales.

A pesar de esta severa presión logística y tarifaria originada en los mercados energéticos, la ADA confirmó que el aparato productivo nacional se mantiene operando a capacidad plena para evitar el desabastecimiento.

La producción dominicana supera los 400 millones de huevos mensuales y promedia unos 23 millones de unidades de pollo al mes, volúmenes que ratifican a la avicultura como la principal fuente de proteína animal del país.

No obstante, la directiva del gremio advirtió que la capacidad de absorción del sector frente a los costos del transporte impulsados por el petróleo tiene límites, por lo que mantendrán un monitoreo estrecho sobre las cotizaciones de los hidrocarburos para evaluar posibles ajustes en los costos finales de producción.

Impacto del petróleo en la logística dominicana

El efecto multiplicador del crudo sobre la importación de insumos agrícolas se desglose en los siguientes puntos clave:

  • Impacto del Brent en Fletes: Precios del petróleo sobre los $100 por barril elevan las tarifas de transporte marítimo a granel desde los puertos de origen en EE. UU. y Sudamérica hacia República Dominicana.
  • Traspaso a Insumos Importados: El alza en los fletes encarece la llegada de materias primas críticas como el maíz (que cotiza cerca de los $5,50 por bushel en Chicago) y la soya.
  • Récord de Oferta en Riesgo: La industria mantiene un suministro de 400 millones de huevos y 23 millones de pollos al mes, pero bajo márgenes financieros cada vez más ajustados por la factura energética.

La alta dependencia del transporte marítimo expone a la agroindustria local a la volatilidad de los combustibles globales.

Por su parte, los sectores comerciales y las autoridades locales vigilan si el sostenimiento del petróleo alto terminará trasladándose a los precios de venta al detalle en los colmados y supermercados.

¿Qué elementos hay en contra?

A pesar del esfuerzo de las granjas dominicanas por sostener la producción nacional, la variable del petróleo presenta vulnerabilidades de operación:

  • Permanencia de Recargos por Combustible: Si las tensiones geopolíticas globales mantienen el petróleo en niveles elevados, las navieras mantendrán los recargos BAF (Bunker Adjustment Factor), imposibilitando una rebaja en los fletes de importación a corto plazo.
  • Rigidez Financiera del Productor: La acumulación de semanas con costos de flete elevados reduce la capacidad de las avícolas para amortiguar los incrementos sin afectar el precio final del pollo y el huevo.

El alza del petróleo Brent por encima de los $100 por barril es hoy el principal motor de encarecimiento para la logística de importación de insumos en República Dominicana.

El factor determinante para evaluar la estabilidad de los precios del pollo y el huevo en el mercado dominicano será el comportamiento del mercado petrolero global y el costo del transporte marítimo durante las próximas semanas.

Fuentes