La sustitución directa de combustibles fósiles por movilidad eléctrica alcanza un volumen de desplazo estructural a escala global. De acuerdo con un informe de la organización Transport & Environment (T&E) publicado este 9 de noviembre de 2026, los vehículos eléctricos de batería (BEV) desplazan actualmente 1,2 millones de barriles diarios de petróleo en todo el mundo.

La cifra representa más de cinco veces los 215.000 barriles diarios que se evitaban en 2021, consolidando a la electrificación como la herramienta de mayor impacto en la contención de la demanda de hidrocarburos para el transporte pesado y liviano.

El estudio detalla que, si bien la flota eléctrica en circulación equivale al 4,2% del parque automovilístico global, los modelos de batería representan ya una cuarta parte de las ventas totales de vehículos nuevos.

El volumen de petróleo desplazado equivale al 1,2% de la demanda mundial de crudo, logrando al mismo tiempo mitigar más de 200 millones de toneladas de CO₂ equivalente al año en emisiones directas.

Electrificación en transporte pesado, proyección a 2034 y recomendaciones regulatorias

El análisis de T&E destaca el avance sobre la flota pesada y proyecta un escenario de mayor independencia energética para la próxima década:

  • Avance en autobuses y camiones: El informe resalta la aceleración en segmentos de transporte pesado. Los autobuses eléctricos alcanzan el 5% de la flota mundial, mientras que los camiones eléctricos representan el 1% del parque global (superando el 50% de las ventas en mercados específicos). En conjunto, el transporte pesado electrificado evita el consumo de 320.000 barriles de petróleo diarios.
  • Escenario proyectado para 2034: Bajo las políticas regulatorias vigentes, T&E proyecta que para 2034 la sustitución de crudo por vehículos eléctricos alcanzará los 5,8 millones de barriles diarios, volumen equivalente a la pérdida sostenida de suministro global registrada durante la crisis energética de 2026.
  • Seguridad energética e hitos climáticos: Desde la delegación de T&E en España, Bosco Serrano Valverde subrayó que los países con altas tasas de penetración (como Noruega, Dinamarca y Hong Kong) se han blindado eficazmente ante las perturbaciones internacionales de precios. En ese contexto, la entidad urgió a los líderes mundiales a establecer objetivos vinculantes de electrificación en la cumbre climática multilateral de este año.

El desplazamiento de 1,2 millones de barriles diarios de petróleo por la flota eléctrica global confirma el impacto directo de la movilidad limpia en la reducción de la demanda de combustibles fósiles.

Ante la proyección de alcanzar 5,8 millones de barriles diarios desplazados para 2034, el informe de T&E ratifica que la electrificación del transporte constituye tanto un pilar de descarbonización como una garantía estratégica de seguridad energética nacional.

Fuentes