El megaproyecto de exportación de gas natural licuado desde la Cuenca Neuquina avanza hacia la consolidación de su arquitectura logística. Este lunes 9 de noviembre de 2026, la petrolera estatal YPF, en consorcio con la italiana Eni y la firma emiratí XRG (brazo inversor de ADNOC), abrió la licitación internacional para la provisión de cañerías del proyecto Argentina LNG.

El contrato, valuado en aproximadamente $2.000 millones de dólares, representa la mayor licitación de tuberías en la historia energética del país y contempla el suministro de dos gasoductos troncales de 48 pulgadas (1.219 milímetros de diámetro exterior) y un poliducto complementario de 24 pulgadas, diseñados para unir Meseta Buena Esperanza (Neuquén) con Sierra Grande (Río Negro) a lo largo de un trazado de 527 kilómetros.

Para determinar los adjudicatarios y maximizar la eficiencia en costos, el consorcio aplicará el mecanismo de subasta japonesa inversa modificada, metodología implementada por el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín.

Bajo este esquema digitalizado y supervisado por escribanos aislados, los competidores calificados técnicamente pujan descendentemente por rondas de precio a ciegas fijadas por software.

Las autoridades adelantaron que la provisión no se otorgará a un único fabricante, sino que se dividirá por tramos entre múltiples oferentes para mitigar riesgos de suministro global, recordando el reciente retraso en el Estrecho de Ormuz de las monoboyas destinadas al oleoducto Vaca Muerta Sur (VMOS).

Postulantes internacionales, cronograma del FID e impacto macroeconómico

La compulsa por la tubería convoca a los principales gigantes del acero mundial y marca la cuenta regresiva para el lanzamiento comercial del proyecto:

  • Pujantes de la subasta: La licitación reúne a firmas de primer nivel global, incluyendo a la local Tenaris (Grupo Techint), la india Welspun, la japonesa JFE Steel, la estadounidense US Steel, la francesa Vallourec y fabricantes especializados de China y Corea del Sur.
  • Firma de la FID el 26 de noviembre: La adjudicación de los caños constituye el paso previo a la firma de la decisión final de inversión (Final Investment Decision - FID) de la fase uno, fijada para el próximo 26 de noviembre de 2026 en Buenos Aires.
  • Capacidad exportadora bajo el RIGI: El plan prevé la instalación de dos buques licuefactores en el Golfo San Matías hacia 2031, con una capacidad inicial de 12 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL (escalable a 18 MTPA). Esto generará exportaciones por $10.000 millones de dólares al año, sobre un desembolso acumulado en infraestructura de $29.000 millones que escalará hasta los $51.000 millones de dólares a lo largo del ciclo del proyecto bajo el régimen del RIGI.

La apertura de la subasta de $2.000 millones para los caños de 48 pulgadas de Argentina LNG constituye el último hito operativo antes de la firma de la FID el 26 de noviembre.

Al combinar el mecanismo de subasta inversa con un esquema de distribución por tramos entre firmas globales como Tenaris, Welspun y JFE Steel, YPF y sus socios aseguran la provisión técnica para un proyecto que proyecta generar $10.000 millones anuales en exportaciones de GNL desde 2031.

Fuentes