La compañía energética Pampa Energía avanza en la infraestructura logística de su megaplanta de fertilizantes en Bahía Blanca mediante el desarrollo de un muelle propio en el puerto de Ingeniero White. El proyecto petroquímico contempla una inversión total de 2.700 millones de dólares y aprovechará los recursos de gas natural de la formación Vaca Muerta para abastecer el mercado agrícola nacional y proyectar exportaciones masivas hacia Brasil.
La terminal marítima estará diseñada para recibir buques graneleros de hasta 60.000 toneladas y embarcaciones de amoníaco de hasta 30.000 toneladas, proyectando una operatividad anual de entre 40 y 50 buques.
Capacidad logística y características de la obra
El desarrollo portuario integrará instalaciones de carga de alta eficiencia para sostener la producción industrial:
- Capacidad de despacho: El muelle podrá operar hasta 2,1 millones de toneladas de urea al año, respaldando la producción prevista de la planta, estimada en 6.000 toneladas diarias de urea granulada.
- Infraestructura de carga: La instalación contará con un sistema sobre rieles capaz de cargar 2.000 toneladas de urea por hora conectado a la planta mediante cintas transportadoras cubiertas, además de un brazo fijo para la transferencia de amoníaco.
- Aprovechamiento de obras preexistentes: La construcción se erigirá sobre 108 pilotes y reutilizará parte de las estructuras de ingeniería dejadas por la minera Vale. En una primera fase, la terminal servirá para la recepción de equipos industriales de gran tonelaje necesarios para el montaje de la planta.
