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# España necesitará 6 millones de toneladas de hidrógeno verde y 300 TWh de electricidad en 2050 para descarbonizar
- URL: https://www.theenergypost.com/espana-necesitara-6-millones-de-toneladas-de-hidrogeno-verde-y-300-twh-de-electricidad-en-2050-para-descarbonizar/
- Published: 2026-11-04T18:30:00.000Z
- Updated: 2026-11-04T18:30:00.000Z
- Description: Un estudio de Transport & Environment (T&E) y la Universidad Pontificia Comillas revela que la fabricación de e-fuels exigirá un consumo eléctrico superior en un 15% a toda la demanda nacional de 2025.
- Author: The Energy Post
- Tags: Transición, España, Hidrógeno verde, Descarbonizar

La transición energética de los sectores de difícil electrificación impondrá un desafío técnico y financiero sin precedentes sobre la infraestructura industrial española. 

De acuerdo con el informe estratégico publicado por la organización **Transport & Environment (T&E)** con el soporte técnico del **Instituto de Investigación Tecnológica de la Universidad Pontificia Comillas**, España necesitará **6 millones de toneladas de hidrógeno verde** y un suministro eléctrico renovable de entre **294 y 301 teravatios hora (TWh) para el año 2050**. 

Este volumen energético se destinará a la producción masiva de combustibles sintéticos renovables (e-fuels) para sustituir los derivados del petróleo utilizados por buques y aeronaves.

La magnitud de la demanda eléctrica proyectada para alimentar la electrólisis y la síntesis de carburantes **superará en un 15% el consumo eléctrico total registrado por todo el país en 2025**. 

La hoja de ruta plantea una curva de crecimiento progresivo de la demanda de e-fuels: desde apenas **4 petajulios en 2030** hasta **27 petajulios en 2035**, acelerando bruscamente a **114 petajulios en 2040** y alcanzando los **518 petajulios en 2050**. 

Mientras que en la primera década el queroseno sintético (*eSAF*) dominará el consumo empujado por la normativa *ReFuelEU Aviation*, el sector marítimo tomará el relevo a partir de 2040 con una demanda que escalará de 77 a 265 petajulios.

**Capacidad de electrólisis, cuello de botella de CO₂ y horizonte de inversión**

La viabilidad del modelo enfrenta severos límites estructurales y de disponibilidad de materias primas:

- **Escala de potencia instalada:** Para generar el volumen de hidrógeno requerido, España deberá desplegar entre **37 y 50 gigavatios (GW) de electrolizadores** operando en regímenes óptimos (6.000 a 8.000 horas anuales). Si el factor de carga se mantiene en los estándares actuales de 4.000 a 5.000 horas, la capacidad instalada necesaria escalará hasta los **60-75 GW**, desbordando ampliamente los 12 GW contemplados en el PNIEC para 2030.
- **Déficit de carbono biogénico:** La fabricación de metanol o e-queroseno requerirá insumos masivos de CO₂ (entre 32 y 41,5 millones de toneladas anuales en 2050). No obstante, el potencial nacional de CO₂ de origen biogénico se estima en apenas 20 millones de toneladas al año, cubriendo solo entre el 48% y el 63% de las necesidades del sistema.
- **Parálisis en las decisiones de inversión:** Pese a contar con proyectos anunciados por 450.000 toneladas anuales de eSAF y 1,6 millones de toneladas equivalentes de e-amoniaco/e-metanol, la potencia operativa actual en España es inferior a 50 MW. Ninguna planta de eSAF ha alcanzado la Decisión Final de Inversión (FID), aun cuando las instalaciones proyectadas para cumplir los objetivos de 2030-2035 deben cerrar su financiamiento entre 2026 y 2027.

El informe de T&E y la Universidad Comillas evidencia que la descarbonización del transporte aéreo y marítimo exige erigir prácticamente un nuevo sistema electro-industrial en España. 

Ante el alto peso de la electricidad en el coste del hidrógeno (60%-80%), la consecución de las metas requerirá subastas de doble cara, previsibilidad tarifaria y un despliegue acelerado de redes e infraestructuras portuarias antes de que finalice la década.

**Fuentes**

- [Informe técnico *Descarbonización de la aviación y el transporte marítimo mediante combustibles sintéticos en España* elaborado por Transport & Environment (T&E) y el Instituto de Investigación Tecnológica (IIT) de la Universidad Pontificia Comillas (publicado el 4 de noviembre de 2026).](https://www.hibridosyelectricos.com/energia/espana-necesitara-6000000-toneladas-hidrogeno-verde-en-2050-mas-300-twh-electricidad-producir-combustibles-sinteticos%5F90343%5F102.html?ref=theenergypost.com)